Главная → Маркс.Ru — город в сети → Форум про город Маркс → Общественный транспорт в 70-е
Слышал, работали маршруты Маркс - Саратов.
Можно было уехать по Волге на "Метеоре", "Ракете", 1ч.15мин., цена 1р.20 коп.
Летал самолет "Кукурузник", 20 мин., цена 2 руб.
Кто в курсе, какие еще виды транспорта были?
я эти времена смутно но помню ходили было дело) пока союз был)
Слышал, работали маршруты Маркс - Саратов.
Можно было уехать по Волге на "Метеоре", "Ракете", 1ч.15мин., цена 1р.20 коп.
Летал самолет "Кукурузник", 20 мин., цена 2 руб.
"Кукурузник" точнее АН-2 летал где то до 82-го года. Рейс был 1 раз в неделю, если не изменяет память он летал по четвергам.
От Саратова до Маркса ходили по Волге "Ракеты". "Метеоры" были проходящими. Ходили от начала до конца навигации с периодичностью где то 1 час (с учетом проходящих)
До 70-х заходили и колесные пароходы, ходившие на Самару, Казань и Нижний (в то время Горький)
Из Маркса в Саратов в 70-80-х ходил Икарус 255 (мягкий), билет стоил 1-36, иногда пускали ЛАЗ или ПАЗик на них билеты стоили 1-15 (жесткий). Заходили Балаковские ЛАЗы.
Билеты приходилось всегда брать заранее. Мест не было.
В Марксе были две машины такси ГАЗ-24 приписанные к городскому АТП (На одной езил Шигидулин, на второй Сухманких Василий Иванович оба еще те "шумахеры" 
) Поездка в Саратов стоила 25 рублей в один конец, обычно если едешь на такси то брали в "оба конца" 50 руб. (безумно дорого по тем временам) Дорога Маркс-Энгельс была раза в два уже чем сейчас, так эти два таксиста умудрялись по ней носится под 130 км/час. Поездка с ними была не для слабонервных. Кстати дорогу закончили строить в 77-м году, до этого ездили по старой дороге, через деревни (Звонаревка, Ленинское, Кр. Яр, Генеральское, Шумейка местами асфальта не было)
Были и "бомбилы" которые тусовались у автовокзала. Те брали по 4-5 руб. с человека.
Автовокзал был там же где и речной на набережной, только в речной вокзал вход был со стороны набережной а на автовокзал с торца.
Да, речной транспорт заглох где-то году в 88-89... А жаль! Было здОрово!
Заглох немного позже. В 1991 г. до призыва в СА метеоры и ракеты еще ходили, но стоимость билетов была уже выше. 4руб. на метеоре и 3.40 на ракете
В 1991 г. до призыва в СА метеоры и ракеты еще ходили, но стоимость билетов была уже выше. 4руб. на метеоре и 3.40 на ракете
разве в 1991 еще такие цены были? тогда уже веселые времена начались..
iiyama пишет:Слышал, работали маршруты Маркс - Саратов.
Можно было уехать по Волге на "Метеоре", "Ракете", 1ч.15мин., цена 1р.20 коп.
Летал самолет "Кукурузник", 20 мин., цена 2 руб."Кукурузник" точнее АН-2 летал где то до 82-го года. Рейс был 1 раз в неделю, если не изменяет память он летал по четвергам.
От Саратова до Маркса ходили по Волге "Ракеты". "Метеоры" были проходящими. Ходили от начала до конца навигации с периодичностью где то 1 час (с учетом проходящих)
До 70-х заходили и колесные пароходы, ходившие на Самару, Казань и Нижний (в то время Горький)
Из Маркса в Саратов в 70-80-х ходил Икарус 255 (мягкий), билет стоил 1-36, иногда пускали ЛАЗ или ПАЗик на них билеты стоили 1-15 (жесткий). Заходили Балаковские ЛАЗы.
Билеты приходилось всегда брать заранее. Мест не было.
В Марксе были две машины такси ГАЗ-24 приписанные к городскому АТП (На одной езил Шигидулин, на второй Сухманких Василий Иванович оба еще те "шумахеры"
Были и "бомбилы" которые тусовались у автовокзала. Те брали по 4-5 руб. с человека.
Автовокзал был там же где и речной на набережной, только в речной вокзал вход был со стороны набережной а на автовокзал с торца.
Уважаемый Карабаш,позвольте с Вами кое в чем не согласиться,я проживаю в данном городе с 1962 года.,так вот самолет АН-2 рейс Маркс-Саратов выполнял 2 раза в день,+ рейсы Саратов-маркс-Вольск,Саратов-Маркс-Пугачев ,к сожелению остальных не помню т.к. не приходилось,перечислил лишь те на которых сам имел честь летать.Далее дорожный маршрут Маркс -Саратов на попутной грузовой 1 руб.,жигуль тот подороже 3 руб.Дважды гдето в начале 80 на такси от Юбилейного до Маркса доезжал за 10р.Ну а в остольном все так.
Добавлено: 19.03.12 19:47
Уважаемый Карабаш,позвольте с Вами кое в чем не согласиться,я проживаю в данном городе с 1962 года.,так вот самолет АН-2 рейс Маркс-Саратов выполнял 2 раза в день,+ рейсы Саратов-маркс-Вольск,Саратов-Маркс-Пугачев ,к сожелению остальных не помню т.к. не приходилось,перечислил лишь те на которых сам имел честь летать.Далее дорожный маршрут Маркс -Саратов на попутной грузовой 1 руб.,жигуль тот подороже 3 руб.Дважды гдето в начале 80 на такси от Юбилейного до Маркса доезжал за 10р.Ну а в остольном все так.
От Юбилейного до Маркса?Тогда еще нового моста не было его построили в 2001 году, ездили через Энгельс. 10 руб с человека скорее всего. А если едешь один то по счетчику от ж/д вокзала в Саратове до моего дома на Бебеля насчелкивало почти 25 руб. (брали в оба конца у таксистов было такое правило особенно ночью вот и получалось почти 50 руб.)
Если уезжать в мелиорации в Энгельсе то да брали 1 руб. иногда и на легковой.
От Юбилейного до Маркса?Тогда еще нового моста не было его построили в 2001 году
Карабаш,Юбилейный в данном случае не посёлок,а магазин.Тогда во всех городах были магазины с таким названием!
Карабаш пишет:От Юбилейного до Маркса?Тогда еще нового моста не было его построили в 2001 году
Карабаш,Юбилейный в данном случае не посёлок,а магазин.Тогда во всех городах были магазины с таким названием!
Да магазин "Юбилейный" возле Глебычева оврага,точнее пересечение пр-та Ленина ныне Московская и ул.Чернышевского.
А как обстояло дело с городским общественным транспортом?
Да магазин "Юбилейный" возле Глебычева оврага,точнее пересечение пр-та Ленина ныне Московская и ул.Чернышевского.
Таксисты которые "работали" на межгород кучковались либо на площади возле ж/д вокзала, либо у автовокзала. Те что работали по городу на межгород ездили неохотно.
Добавлено: 20.03.12 22:11
А как обстояло дело с городским общественным транспортом?
По городу было 6 маршрутов ( 1; 1А; 2; 2А; 3 и 4). Ходили по ним ЛиАЗы (некоторые из них латанные перелатанные ходят до сих пор)
Нет, 4 тогда не было,был автобус 3А ,а еще на швеиную фабрику ездил заказнои,с ЛТП девушек на работу возил 
Нет, 4 тогда не было,был автобус 3А ,а еще на швеиную фабрику ездил заказнои,с ЛТП девушек на работу возил
Да, 4 позже появилась, был маршрут 3а, самый длинный
Нет, 4 тогда не было,был автобус 3А ,а еще на швеиную фабрику ездил заказнои,с ЛТП девушек на работу возил
Возможно я ошибся, все же в период с 83 по 88 год меня в городе не было (учеба, армия) а после 88 года я уже общественным транспортом не пользовался
Да, 4 позже появилась, был маршрут 3а, самый длинный
Самый длинный маршрут вроде был 2А он ходил до Павловки (опять таки если не ошибаюсь)
вроде был 2А он ходил до Павловки
не помню, честно. Может и ходил... Но 3а весь город чуть ли не по окружности огибал...
Да, в 91-м еще были, сам ездил, и на ракете и на метеоре, чаще на автобусе за 1 руб. 40 коп, но был вариант еще дешевле за 90 коп. до Энгельса, а там на 246 или 250 маршруте за 10 коп. до Саратова. Экономия 40 копеек, а туда обратно 80...а началось все в декабре 91 г., но я был уже в СА, и через 2 года, познавал изменившийся мир заново...
Да, в 91-м еще были, сам ездил, и на ракете и на метеоре, чаще на автобусе за 1 руб. 40 коп, но был вариант еще дешевле за 90 коп. до Энгельса, а там на 246 или 250 маршруте за 10 коп. до Саратова.
Можно было вылезти на Мелиорации в Энгельсе и оттуда на 249-м до ж/д вокзала в г.Саратове (до 1983 года этот маршрут назывался 117-м)
Билет на автобус до Саратова стоил 1,37руб.
Когда-то не было прямого рейса Саратов-Маркс , а только Энгельс-Маркс и дорога та еще...
Еще до речного вокзала автобусы из Маркса отправлялись от какого-то места в районе детского парка.Кто-нибудь знает точнее?
Еще до речного вокзала автобусы из Маркса отправлялись от какого-то места в районе детского парка.Кто-нибудь знает точнее?
Там сейчас стоит 4 школа. Автовокзал в здание речпорта перенесли кажется в 79-м году.
Главная → Маркс.Ru — город в сети → Форум про город Маркс → Общественный транспорт в 70-е
2006—2018 Маркс.Ру +7 8452 46-97-79
